НПП «Бинар» — специализируется на разработке и производстве электронных приборов, устройств промышленной автоматики, устройств защиты, плавного пуска и управления электродвигателей (насосов, вентиляторов, подъемно-транспортного, холодильного, компрессорного оборудования, станочных приводов и т.п.), реле максимального тока, в том числе:
| № п/п |
Тип устройства защиты | Ориентировочная мощность защищаемого электродвигателя, кВт | Номинальный (рабочий) ток защищаемого электродвигателя, А | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | СиЭЗ-4А | 0,1 - 3 | 0,2 - 8 | Электронная настройка защиты |
| 2 | СиЭЗ-8-80 | 1,5 - 45 | 8 - 25 | Не требует электропитания |
| 3 | СиЭЗ-1М | 45 - 315 | 80 - 650 | Универсальная защита на большие мощности |
| 4 | СиЭЗ-2М | 5 - 110 | 5 - 230 | Цифровая индикация фазных токов, программирование параметров защиты, хранение информации в памяти о событиях |
- выключателей бесконтактных токовых ВБТ — эффективная замена концевых (конечных) выключателей;
- электронных реле уровня жидкости ЭРУ (аналог РОС-301, РСУ, ESP-50 и др.);
- станций управления и защиты электродвигателей и других силовых агрегатов (плавный пуск, бесконтактный пуск, автоматика и др.) СУПР;
- устройств нулевой бесконтактной защиты КТП и ЛЭП 0,4 кВ от однофазных К.З - УНЗ;
- приборов индикации ИВС-Ц.
Как известно, трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым или фазным ротором являются наиболее распространёнными силовыми элементами промышленного оборудования. В процессе эксплуатации они зачастую подвергаются воздействию пыли, влажности, агрессивных сред, температуры, нестабильного, асимметричного электропитания и других факторов, служащих причиной возникновения аварийных режимов и выхода электродвигателей из строя.
Каждый отказ двигателя влечет за собой большие затраты на его замену или ремонт, потери рабочего времени, простои технологического оборудования, другие организационные, материально-технические и моральные издержки.
Многие десятки лет проблемы защиты двигателей решались с помощью электромеханических устройств (например, тепловые реле тока). Однако в силу заложенной в них методики контроля и конструктивного исполнения они имеют ряд принципиальных недостатков, не позволяющих полноценно защитить электродвигатель.
Мы предлагаем качественно новый уровень защиты и управления электроприводных установок, основанный на бесконтактных электронных технологиях контроля параметров работы электродвигателя.
Наши устройства просты и удобны в эксплуатации, надежно защищают оборудование от преждевременного износа и выхода из строя от воздействия неблагоприятных условий эксплуатации и возникающих при этом перегрузок, позволяют продлить ресурс его работы, исключить дорогостоящий ремонт (перемотку) электродвигателя, т.е. получить реальную экономию финансовых средств и материальных ресурсов.
По техническим требованиям заказчика характеристики выпускаемых устройств могут быть изменены или дополнены.
